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外呼系統(tǒng)是指通過電腦自動往外撥打用戶電話，將錄制好的語音通過電腦播放給用戶。它是基于CTI技術(shù)的現(xiàn)代客戶服務(wù)中心系統(tǒng)不可或缺的一個組成部分。外呼分為兩個階段：外呼數(shù)據(jù)的獲取以及外呼動作的發(fā)起。

預(yù)測型撥號

將整個過程自動化，計(jì)算機(jī)選擇要撥的客戶并開始撥號。所有無效的呼叫：如忙音、無應(yīng)答、機(jī)器接聽都將被跳過，不接通話務(wù)員。如果客戶應(yīng)答，呼叫將迅速轉(zhuǎn)給一個話務(wù)員，如果因?yàn)槟撤N原因：忙、無人接，呼叫無法送到話務(wù)員。就將號碼放入一個新的聯(lián)系名單等待合適的時間再撥。

預(yù)測撥出使用復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法考慮多種因素，如可用的電話線路數(shù)、可用接線員數(shù)、無法接通期望座席的概率等。預(yù)測撥出發(fā)出的呼叫往往比話務(wù)員處理的要多，它為話務(wù)員節(jié)省了大量查號、撥號、等待震鈴的時間，從而大大提高效率。

電梯分內(nèi)呼通訊和外呼通訊。內(nèi)呼是指轎廂里的按鈕指令通訊系統(tǒng)，包括轎廂里按鈕、通訊板、通訊線等等。外呼是指電梯外各樓層按鈕呼梯系統(tǒng)，包括各樓層按鈕按鈕、通訊板、通訊線等等。

電梯五方對講和電梯外呼管理系統(tǒng)是指什么？

電梯五方對講簡單講是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進(jìn)行的通話。電梯五方對講系統(tǒng)適用于社區(qū)物業(yè)、電梯監(jiān)控、電梯對講等，具有快速安裝、操作簡單、反應(yīng)迅速、音質(zhì)清晰的特點(diǎn)。來邦總線制電梯對講系統(tǒng)（三方對講、五方對講、四芯總線制、DBT系列）集報警、對講、監(jiān)聽、廣播四合一系統(tǒng)，專用于電梯轎廂、電梯控制機(jī)房、管理中心之間的對講。FM調(diào)頻主機(jī)功能：可以單獨(dú)呼叫每個分機(jī)，可以單獨(dú)接收每個分機(jī)應(yīng)答，可以一鍵向所有分機(jī)廣播，可以中控與中控對講，具有自動巡檢功能，具有非常強(qiáng)的抗屏蔽性能，專用UPS充電電源。FM調(diào)頻分機(jī)功能：呼叫語音錄音，一鍵自動警鈴呼叫及語音錄音呼叫，接收主機(jī)語音呼叫，應(yīng)答回呼主機(jī)，防止反復(fù)呼叫，抗屏蔽性能強(qiáng)。

電梯五方對講為我公司專門針對國內(nèi)電梯缺乏遠(yuǎn)程應(yīng)急呼叫管理、以致無法及時趕往現(xiàn)場救助受困人員、快速修理故障電梯等問題，特別設(shè)計(jì)開發(fā)的FM調(diào)頻全雙工智能數(shù)顯對講呼叫高新技術(shù)產(chǎn)品。采用遠(yuǎn)距離中控智能數(shù)顯式無線電梯呼叫系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有無需任何施工鋪架線、大范圍電梯無線集中管理、抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰、無線呼叫覆蓋半徑大、智能化程度高、使用方便、面板數(shù)字按鍵采用激光打印，操作，安裝簡單等優(yōu)越特性。能夠在不改動電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀和原電梯操作方法的前提條件下，實(shí)現(xiàn)多部以至上百部電梯無線連網(wǎng)通信，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對電梯的集中對講和管理，電梯內(nèi)人員只需通過一次按鍵呼叫后，實(shí)現(xiàn)自動無線對講連接，外部呼入能自動接聽，自動掛斷等多種功能。極好地解決了因電梯故障所帶來的一系列問題。

電梯八大系統(tǒng)：

1、曳引系統(tǒng)

電梯曳系統(tǒng)電梯外呼屏屬于什么系統(tǒng)的功能是輸出動力和傳遞動力電梯外呼屏屬于什么系統(tǒng)，驅(qū)動電梯運(yùn)行。主要由曳引機(jī)電梯外呼屏屬于什么系統(tǒng)，曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪和反繩輪組成。拽引機(jī)為電梯的運(yùn)行提供動力，由電動機(jī)，拽引輪，連軸器，減速箱，和電磁制動器組成。

拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對重，依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來驅(qū)動轎廂升降。導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型還可以增加拽引力。

2、導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度，使得轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌做升降運(yùn)動。

3、門系統(tǒng)

門系統(tǒng)有轎廂門，層門，開門，連動機(jī)構(gòu)等組成。轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇，門導(dǎo)軌架，等組成，層門設(shè)在層站入口處。開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂和層門的動力源。

4、轎廂

轎廂是運(yùn)送乘客或者貨物的電梯組件。它是有轎廂架和轎廂體組成的。轎廂架是轎廂體的承重機(jī)構(gòu)，由橫梁，立柱，底梁，和斜拉桿等組成。轎廂體由廂底，轎廂壁，轎廂頂以及照明通風(fēng)裝置，轎廂裝飾件和轎廂內(nèi)操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量和額定客人數(shù)決定。

5、重量平衡系統(tǒng)

重量平衡系統(tǒng)由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。對重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分額定載重。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對重側(cè)拽引鋼絲繩長度變化對電梯的平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。　

6、電力拖動系統(tǒng)

電力拖動系統(tǒng)由拽引電機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，調(diào)速裝置等組成，它的作用是對電梯進(jìn)行速度控制。拽引電機(jī)是電梯的動力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或者直流電機(jī)。

供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。速度反饋系統(tǒng)是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號。一般采用測速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器與電機(jī)相連。調(diào)速裝置對拽引電機(jī)進(jìn)行速度控制?！?/p>

7、電氣控制系統(tǒng)

電梯的電氣控制系統(tǒng)由控制裝置，操縱裝置，平層裝置，和位置顯示裝置等部分組成。其中控制裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行邏輯功能要求，控制電梯的運(yùn)行，設(shè)置在機(jī)房中的控制柜上。操縱裝置是由轎廂內(nèi)的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運(yùn)行的。

平層裝置是發(fā)出平層控制信號，使電梯轎廂準(zhǔn)確平層的控制裝置。所謂平層，是指轎廂在接近某一樓層的停靠站時，欲使轎廂地坎與廳門地坎達(dá)到同一平面的操作。位置顯示裝置是用來顯示電梯所在樓層位置的轎內(nèi)和廳門的指示燈，廳門指示燈還用尖頭指示電梯的運(yùn)行方向。

8、安全保護(hù)系統(tǒng)

安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械的和電氣的各種保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯安全的使用。機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用，緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用，還有切斷總電源的極限保護(hù)裝置。電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個運(yùn)行環(huán)節(jié)中都有體現(xiàn)。

擴(kuò)展資料：

電梯用途：

乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

載貨電梯，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)，通常有人伴隨的電梯。

醫(yī)用電梯，為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂具有長而窄的特點(diǎn)。

雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯。

觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯，用作裝運(yùn)車輛的電梯。

船舶電梯，船舶上使用的電梯。

建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

參考資料來源：百度百科-電梯

線路有問題電梯外呼屏屬于什么系統(tǒng)了電梯外呼屏屬于什么系統(tǒng)，如果線路沒問題，你看看轎廂話機(jī)上是不是有個旋扭，那是聲音大小的，你調(diào)小點(diǎn)就行了，望采納

電梯的位置顯示裝置屬于電氣控制系統(tǒng)。

電梯的控制系統(tǒng)一般都是電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。

它主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。