基于5G小基站的多方面優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商宜昌市好用隨意打電銷卡紛紛布局小基站建設(shè)。其中，電信積極探索5G時(shí)代低成本實(shí)現(xiàn)室內(nèi)覆蓋的解決方案，2019年已在多地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。移動(dòng)提出了融合室分方案，通過室內(nèi)小基站外接多副無源室分天線，使其同時(shí)具備傳統(tǒng)DAS低成本、低功耗、易于擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)，和室內(nèi)小基站可視化運(yùn)維、彈性擴(kuò)容等優(yōu)勢(shì)。聯(lián)通則為不同形態(tài)的場(chǎng)景規(guī)劃了不同形態(tài)的數(shù)字化室好用隨意打電銷卡辦理分產(chǎn)品，形成差異化部署。隨著5G建設(shè)大規(guī)模展開，和運(yùn)營(yíng)商積極擴(kuò)大5G小基站的部署，小基站的部署即將迎來大規(guī)模發(fā)展期。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，在超密集組網(wǎng)場(chǎng)景下，小基站間隔將縮小到10-20米（相比宏基站間距至少500米的間距），小基站數(shù)量會(huì)大幅提升，根據(jù)小基站對(duì)熱點(diǎn)宏基站覆蓋范圍內(nèi)20%-50%的區(qū)域計(jì)算，國(guó)內(nèi)5G小基站市場(chǎng)空間將達(dá)到658億元-1644億元。另?yè)?jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)ABIResearch調(diào)查顯示，2021年全球室內(nèi)小型基站市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到18億美元。

日前，海航通信第二屆88同心節(jié)在北京好用隨意打電銷卡辦理開啟。在本次88同心節(jié)上，海航通信除了首度公布戰(zhàn)略升級(jí)的具體規(guī)劃之外，還首次對(duì)外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)寬帶市場(chǎng)。其實(shí)，海航通信的寬帶業(yè)務(wù)屬于2014年底向民營(yíng)企業(yè)放開的寬帶接入網(wǎng)范疇。目前，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)同樣屬于試點(diǎn)期，計(jì)劃于2018年2月底截止。與移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)租用三大運(yùn)營(yíng)商有所不同，寬帶接入宜昌市好用隨意打電銷卡網(wǎng)企業(yè)可以自建城域網(wǎng)網(wǎng)元，當(dāng)然也可以與基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合建。總之，移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)屬于增值電信業(yè)務(wù)，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)。目前，國(guó)內(nèi)40余家虛擬運(yùn)營(yíng)商當(dāng)中，已經(jīng)有超過四分之一的虛擬運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)了此項(xiàng)寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)。那么，為何如此多虛擬運(yùn)營(yíng)商企業(yè)明知開展寬帶業(yè)務(wù)困難重重，卻仍熱衷于申請(qǐng)呢？對(duì)此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)而成立的新公司，早期以移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為主無可厚非。但隨著企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產(chǎn)生更多的交集，則考驗(yàn)著管理層智慧?？紤]到目前基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商在面向用戶端Z為突出的兩個(gè)產(chǎn)品形態(tài)恰好為移動(dòng)業(yè)務(wù)與寬帶業(yè)務(wù)，那么，對(duì)于虛擬運(yùn)營(yíng)商而言，簡(jiǎn)單的方式就是“拿來主義”，從基礎(chǔ)通信服務(wù)入手，在移動(dòng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上疊加寬帶業(yè)務(wù)，進(jìn)而完善綜合通信能力

為此，蔣志祥提出一個(gè)新的觀點(diǎn)，他認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)SIM卡才是真正意義上的入口，手機(jī)作為控制終端，通過SIM卡與用戶好用隨意打電銷卡辦理銜接，能夠增加用戶的黏性。“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口應(yīng)該分層分級(jí)地去管理，因?yàn)橄M(fèi)是分層分級(jí)的。我們有針對(duì)不同行業(yè)、不同消費(fèi)群體的產(chǎn)品，不同的入口流量會(huì)變現(xiàn)不同的價(jià)值。把SIM卡入口做好，再去做分發(fā)的時(shí)候，就會(huì)為社會(huì)節(jié)省極大資源，并且因?yàn)檫@種分層分級(jí)的宜昌市好用隨意打電銷卡精準(zhǔn)度，會(huì)讓資源的匹配更加有效，并且提效率?！笔Y志祥說。以“SIM+”計(jì)劃為依托，分享通信集團(tuán)構(gòu)建了“行業(yè)+平臺(tái)+終端+應(yīng)用”的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口生態(tài)鏈，強(qiáng)調(diào)流量分層的價(jià)值和平臺(tái)價(jià)值。比如，分享通信集團(tuán)旗下的“綠”品牌產(chǎn)品，是以未成年學(xué)生為對(duì)象，圍繞教育行業(yè)開展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。“目前綠平臺(tái)有100多萬用戶，隨著用戶規(guī)模的積累，一個(gè)面向教育群體的流量分層‘平臺(tái)’就會(huì)形成”。蔣志祥介紹，平臺(tái)內(nèi)的流量可以再分層，可以為移動(dòng)教育、移動(dòng)家教、微視頻、教育社交等相關(guān)業(yè)務(wù)的疊加推送提供可能，并且能對(duì)接終端，疊加各種各樣的應(yīng)用。當(dāng)然，在這個(gè)過程中，分享通信集團(tuán)不會(huì)獨(dú)享“市場(chǎng)蛋糕”，而是和大家分享，引入產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多合作伙伴，共同打造移動(dòng)互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)?！癝IM+”戰(zhàn)略一方面體現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)商的社會(huì)價(jià)值，另一方面通過構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，讓分享通信不僅跳出了單純發(fā)展用戶規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)，而且立足于更大的市場(chǎng)，創(chuàng)建了獨(dú)特持續(xù)的盈利模式。

2020年中國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)高級(jí)研討會(huì)在京召開。本次大會(huì)由中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)專業(yè)委員會(huì)主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運(yùn)維智能創(chuàng)新”為主題，邀請(qǐng)政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、基站鐵塔好用隨意打電銷卡辦理運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)、維護(hù)服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機(jī)構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運(yùn)維創(chuàng)新，推動(dòng)信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會(huì)議中，華為中國(guó)區(qū)5G智能運(yùn)維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運(yùn)維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運(yùn)維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架好用隨意打電銷卡辦理更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，傳統(tǒng)運(yùn)維模式面臨運(yùn)維周期長(zhǎng)、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用隨意打電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運(yùn)維轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)的出現(xiàn)，而人工智能將是推動(dòng)運(yùn)維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運(yùn)維實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建統(tǒng)一的運(yùn)維知識(shí)平臺(tái)OWS，封裝知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)形成運(yùn)維資產(chǎn)。在故障預(yù)測(cè)方面，通過建立風(fēng)險(xiǎn)模型，實(shí)現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識(shí)別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個(gè)人工干預(yù)節(jié)點(diǎn)減少到2-3個(gè)，提升30%工作效率的同時(shí)極大地降低了人為失誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識(shí)+機(jī)器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴(yán)格被控制的程序”走向“自學(xué)習(xí)的、自治的、無邊界的自動(dòng)化”，按步驟分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進(jìn)：第一階段，聚焦關(guān)鍵場(chǎng)景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場(chǎng)景識(shí)別能力框架并逐步建立運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，重點(diǎn)針對(duì)運(yùn)維痛點(diǎn)，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個(gè)維度的運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，主要運(yùn)維場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，可以在運(yùn)維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級(jí)。華為智能運(yùn)維方案包括四個(gè)部分：一、運(yùn)維知識(shí)平臺(tái)OWS，對(duì)接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計(jì)工作臺(tái)，支持運(yùn)維資產(chǎn)和運(yùn)維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運(yùn)維用例，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢?、故障預(yù)測(cè)預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運(yùn)維轉(zhuǎn)型的集成和培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運(yùn)維“知識(shí)”和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識(shí)”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡(jiǎn)單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運(yùn)維解決方案的出發(fā)點(diǎn)，華為將和運(yùn)營(yíng)商一起探索運(yùn)維平臺(tái)能力、積累5G運(yùn)維知識(shí)資產(chǎn)，共同實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維轉(zhuǎn)型！