一是要充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)力量，支撐常態(tài)化防控。深化人工智能、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在防控、資源調(diào)配等方面的應(yīng)用，發(fā)揮通信大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，推進(jìn)數(shù)據(jù)好用高頻外呼卡便宜融通共享，支撐做好常態(tài)化防控。二是要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，深入實(shí)施“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程。加快“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升IPv6網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。推動(dòng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新和融合應(yīng)用，加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷培育新增長點(diǎn)、新動(dòng)能。三是要提供優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，增強(qiáng)民獲得感。持續(xù)杭州市好用高頻外呼卡推進(jìn)電信普遍服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)降費(fèi)，深化網(wǎng)絡(luò)。加快智慧城市、智慧交通、智慧社區(qū)建設(shè)，提升交通、教育、科研、健康、就業(yè)和社會(huì)保障信息化水平，促進(jìn)公共服務(wù)均等化，保民生促發(fā)展。四是要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)治理和安全保障，促進(jìn)有序發(fā)展。打造網(wǎng)上網(wǎng)下齊抓共管，企業(yè)、協(xié)會(huì)協(xié)同配合的網(wǎng)絡(luò)治理工作格局。依法合規(guī)經(jīng)營，營造公平開放、競爭有序的良好市場環(huán)境。加大研發(fā)力度，全面提升關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施、個(gè)人信息等安全保障能力。
對于虛擬運(yùn)營商來說，推出低資費(fèi)好用高頻外呼卡便宜等措施的初衷是為了與三大運(yùn)營商競爭時(shí)更有優(yōu)勢，以便獲得更多的用戶。不過，這反倒被分子盯上，利用其低成本的優(yōu)勢進(jìn)行。來自統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在冒充親友領(lǐng)導(dǎo)詐情中，號段多以170/171為主。而騰訊手機(jī)管家安全通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測也發(fā)現(xiàn)，有近44%的詐短信來自虛商的170/171號段。為此，多家虛擬運(yùn)營商還被工信部約談對于虛擬運(yùn)營商來說，在初期試驗(yàn)發(fā)展階段，垃圾短信杭州市好用高頻外呼卡的泛濫已經(jīng)對其造成了不可挽回的損失。一方面，對于正常合規(guī)的用戶來說，的品牌印象會(huì)影響他們的正常使用，很有可能會(huì)被他人認(rèn)為是電話。另一方面，對于虛商企業(yè)來說，被打上了標(biāo)簽之后，不僅在用戶留存上存在了問題，同時(shí)也會(huì)對其未來的品牌宣傳和推廣造成很不利的影響。2016年，三大運(yùn)營商日賺超1億，但是對于虛擬運(yùn)營商來說，卻沒有那么好的光景。當(dāng)下，虛擬運(yùn)營商雖然可以制定屬于自己的資費(fèi)方案，但是仍受制于傳統(tǒng)運(yùn)營商，在渠道和批發(fā)價(jià)格等方面成本較高，導(dǎo)致利潤空間很小。與此同時(shí)，在以及虛商的影響下，三大運(yùn)營商紛紛提速降費(fèi)，與虛商之間的價(jià)格差距越來越小，甚至有的地方套餐比虛商還要實(shí)惠，而這更縮小了虛商的利潤空間。對于虛擬運(yùn)營商來說，若要快速擴(kuò)大用戶規(guī)模，必須前期投入過多的資金，不過并不是每一家都能承受的起燒錢的損耗，那么大的市場，沒有一定的資金積累或者投資很快便會(huì)面臨“燒錢死”的悲哀。另外，在要求運(yùn)營商落實(shí)實(shí)名制認(rèn)證之后，虛擬運(yùn)營商在監(jiān)管以及認(rèn)證方面仍舊存在一定的漏洞，導(dǎo)致被某些違法份子鉆了空子，使得認(rèn)證機(jī)制形同虛設(shè)。對此，工信部不止一次約談相關(guān)虛商企業(yè)，要求其整改。
深圳移動(dòng)聯(lián)合華為、移動(dòng)研究院，對現(xiàn)網(wǎng)上干擾問題進(jìn)行好用高頻外呼卡便宜深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個(gè)載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個(gè)載波配置為SCC（輔載波）；同時(shí)使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方案后，實(shí)驗(yàn)區(qū)域測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時(shí)體驗(yàn)速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進(jìn)入CA狀態(tài)；實(shí)驗(yàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的上行忙時(shí)體驗(yàn)速率、網(wǎng)絡(luò)利用率、干擾指標(biāo)均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點(diǎn)測試，應(yīng)用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達(dá)到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗(yàn)好用高頻外呼卡便宜 進(jìn)一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動(dòng)現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對于同區(qū)域的宏站也會(huì)有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，深圳移動(dòng)勇立潮頭，闊步邁向通信技術(shù)革新Z前沿，深圳移動(dòng)將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應(yīng)用體驗(yàn)。
那么，分享通信面臨當(dāng)前困境，究竟是運(yùn)營好用高頻外呼卡便宜狀況不景氣，還是因?yàn)橹疇幩鶎?dǎo)致的呢？先從運(yùn)營角度來看，虛擬運(yùn)營商是如何誕生的？說白了，虛擬運(yùn)營商的存在需要看運(yùn)營商的臉色，其通過與運(yùn)營商在某些業(yè)務(wù)方面合作，運(yùn)營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實(shí)虛擬運(yùn)營商的存在，在很大程度上是為了推進(jìn)國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運(yùn)營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運(yùn)營商的發(fā)展需要嚴(yán)重依賴運(yùn)營商，其只是杭州市好用高頻外呼卡在運(yùn)營商所提供的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運(yùn)營商的限制，同時(shí)，它也是在和運(yùn)營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運(yùn)營商已經(jīng)表示將會(huì)從今年10月1日開始全部取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)，如此一來，虛擬運(yùn)營商無漫游”、“無長途費(fèi)”的優(yōu)勢蕩然無存！
