今日給各位共享藍(lán)光體系外呼不開門的常識(shí)，其間也會(huì)對(duì)藍(lán)光門聯(lián)鎖毛病進(jìn)行解說，假如能可巧處理你現(xiàn)在面對(duì)的問題，別忘了重視本站，現(xiàn)在開端吧！
本文目錄一覽：
1、藍(lán)光體系外呼不顯現(xiàn)，內(nèi)呼運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有什么原因引起的？
2、藍(lán)光主板轎廂顯現(xiàn)u
3、藍(lán)光體系主板怎樣康復(fù)外呼？
4、藍(lán)光體系不關(guān)門毛病怎樣處理
5、求助電梯疑難雜癥，電梯外呼無(wú)反響！
6、藍(lán)光體系外呼顯現(xiàn)一1,但電梯卻在3層動(dòng)不了啥毛病
藍(lán)光體系外呼不顯現(xiàn)，內(nèi)呼運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有什么原因引起的？
外呼不顯現(xiàn)有兩種體現(xiàn)：
1，徹底黑屏：查看外呼的供電是否正常。
2，背亮光但不顯現(xiàn)樓層信息：查看外呼通訊是否中止或短路，或是某層外呼板損壞導(dǎo)致通訊遭到攪擾。
藍(lán)光主板轎廂顯現(xiàn)u
開門毛病。藍(lán)光體系包含主板，轎廂板，指令辦，外呼板等，藍(lán)光主板轎廂顯現(xiàn)u是開門毛病。開門限位有用或開門運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻到，門聯(lián)鎖沒有斷開。“u”表明轎廂方位在平衡點(diǎn)以上:“-”表明轎廂處在平衡方位:“n”表明轎廂方位在平衡點(diǎn)以下:按Esc退出。
藍(lán)光體系主板怎樣康復(fù)外呼？
這個(gè)主板假如想要康復(fù)一下外呼的話藍(lán)光體系外呼不開門，主張你從頭格式化藍(lán)光體系外呼不開門，然后從頭設(shè)置一下應(yīng)該就可以了，仍是比較簡(jiǎn)單的。
藍(lán)光體系不關(guān)門毛病怎樣處理
1、首要翻開開門指令查看Y4是否有開門輸出。
2、其次查看Y4開關(guān)門是否遭到信號(hào)和裝置的約束。
3、最終查看貫穿設(shè)置即可。
求助電梯疑難雜癥，電梯外呼無(wú)反響！
調(diào)查主板的液晶顯現(xiàn)屏，看看電梯是在什么狀況，假如是顯現(xiàn)“AUTO”，就闡明是在正常狀況，假如不是，就要做相應(yīng)查看，假如外招板的地址碼設(shè)置過錯(cuò)也會(huì)這姿態(tài)。
藍(lán)光體系外呼顯現(xiàn)一1,但電梯卻在3層動(dòng)不了啥毛病
藍(lán)光電梯具體毛病代碼剖析
3、負(fù)載過重,變頻器在重載條件下無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)進(jìn)程 太慢。 現(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良,脈沖不能正常輸入主板。 現(xiàn)象 3:變頻器分頻輸出損壞,不能輸入分頻脈沖。 現(xiàn)象 4:主板編碼器輸進(jìn)口損壞,無(wú)法接納脈沖輸入,(用萬(wàn) 用表測(cè)驗(yàn)主板 TP9、TP10 測(cè)驗(yàn)點(diǎn),電梯低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),萬(wàn)用表的電壓 值應(yīng)該在 0-5V 之間有動(dòng)搖,如動(dòng)搖正常而無(wú)脈沖輸入,主板損壞需 返廠修理。 ER09:運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器輸出與反響成果不一致,不一致的檢測(cè)時(shí)刻為 300 毫秒。 現(xiàn)象1:控制體系輸出運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器指令后,運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器無(wú)法閉 合,查看接線是否正確,查看接觸器是否損壞。 現(xiàn)象2:電梯中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),控制體系斷開輸出后,運(yùn)轉(zhuǎn)接觸器 無(wú)法快速?gòu)楅_。 呈現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)會(huì)形成泊車時(shí)轎廂內(nèi)指令悉數(shù)撤銷。 如 反向有外呼時(shí),換向運(yùn)轉(zhuǎn),使乘客本次運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法抵達(dá)意圖層。 更換接 觸器即可處理該問題。
關(guān)于藍(lán)光體系外呼不開門和藍(lán)光門聯(lián)鎖毛病的介紹到此就完畢了，不知道你從中找到你需求的信息了嗎 ？假如你還想了解更多這方面的信息，記住保藏重視本站。
