就像奔馳而來的錢塘江大潮，基于互聯(lián)網(wǎng)和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展起來的跨境電商勢(shì)不成擋?？缇畴娮由虅?wù)從一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象到一種商業(yè)模式，已經(jīng)固化為一種新型貿(mào)易方式。

中國(guó)外貿(mào)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)，長(zhǎng)久以來都是采用B2B的模式。如今，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和新型跨境企業(yè)也紛紛關(guān)注和采用跨境B2C模式。B2B和B2C“兩條腿”走路的局面已經(jīng)形成。

平臺(tái)B2C的現(xiàn)狀

從 21 世紀(jì)初跨境電商平臺(tái)在中國(guó)興起，就開始了快速的發(fā)展期，不成否認(rèn)，跨境電商平臺(tái)曾經(jīng)紅極一時(shí)。平臺(tái)規(guī)模野蠻生長(zhǎng)，影響力越來越廣，雖然平臺(tái)的單位流量成本降低，但是用戶的單位流量成本卻不停攀升，平臺(tái)效果也越發(fā)疲軟。而目前的跨境電商平臺(tái)發(fā)展正處在裂變期，多元化平臺(tái)并存，人人想分一杯羹，物極必反，未來的十年間，這個(gè)行業(yè)也將面臨著洗牌。

與此同時(shí)，跨境企業(yè)總數(shù)量在過去 10 余年間也增長(zhǎng)了 9 倍，如此多的企業(yè)扎堆在平臺(tái)上，導(dǎo)致平臺(tái)流量競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，相互消除信息差，價(jià)格戰(zhàn)盛行，拼個(gè)不共戴天，卻沒有一個(gè)贏家。差別層次的企業(yè)、商品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)企業(yè)被拖累。

不少有危機(jī)意識(shí)的企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，開始意識(shí)到跨境B2C獨(dú)立站的重要性，重新建立以自身為核心的跨境電商模式----一個(gè)真正意義上的B2C。

可是，要使得國(guó)外的潛在最終消費(fèi)者信賴企業(yè)本身的獨(dú)立電子商務(wù)平臺(tái)，需要在搭建電子商務(wù)平臺(tái)的技術(shù)、人力投入之外，增加對(duì)品牌建設(shè)的投資和為平臺(tái)自己引流的資金。這筆資金不是任何一家外貿(mào)企業(yè)都能獨(dú)自負(fù)擔(dān)得起的。也不是任何一家能投入這筆資金的企業(yè)，都能保證達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

思億歐解決方案：外貿(mào)快車獨(dú)立B2C商城版

思億歐外貿(mào)快車自 2014 年初正式面向市場(chǎng)以來，一直在近距離了解中國(guó)傳統(tǒng)B2B外貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)狀、需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，清晰地看到了傳統(tǒng)B2B外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型B2C和新型跨境企業(yè)所面臨的痛點(diǎn)和難題，不停完善外貿(mào)快車對(duì)于傳統(tǒng)B2B業(yè)務(wù)形態(tài)辦事的同時(shí)，準(zhǔn)備著幫手他們跨入真正的B2C時(shí)代。

2017 年 5 月，經(jīng)過近兩年的研發(fā)和幾個(gè)月數(shù)家用戶的測(cè)試，外貿(mào)快車正式推出了獨(dú)立B2C商城版本。同之前版本的外貿(mào)快車產(chǎn)品一樣，外貿(mào)快車商城版仍是從智能搭建網(wǎng)站開始，差別的是，不再是B2B官方網(wǎng)站，而是B2C商城站，具備購(gòu)物車和訂單辦理功能，同時(shí)接入了支付和物流辦理系統(tǒng)。

使用外貿(mào)快車商城版，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和跨境企業(yè)就能繞過常見的跨境電商平臺(tái)的種種門檻，搭建本身的、獨(dú)立的商城，直接與C端買家達(dá)成交易。外貿(mào)快車為用戶省去了跨電商平臺(tái)的費(fèi)用，讓外貿(mào)企業(yè)真正掌握主動(dòng)權(quán)，直接把產(chǎn)品賣給最終消費(fèi)者，提高利潤(rùn)率;同時(shí)商城版接入的主流跨境支付和跨境物流方式，大大便捷了買家的下單、操作流程，進(jìn)而提高客戶的消費(fèi)體驗(yàn);最重要的一點(diǎn)，一個(gè)本身的營(yíng)銷平臺(tái)，有利于品牌建設(shè)和客戶沉淀，讓本身的產(chǎn)品做大做強(qiáng)。

此外，外貿(mào)快車產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和新型跨境企業(yè)之所以要依附于跨境電商平臺(tái)，而沒有能力本身搭建獨(dú)立商城，還有別的一個(gè)原因，是他們無力解決獨(dú)立商城的引流問題。獨(dú)立的商城，差別于跨境電商平臺(tái)，并不為廣大買家所知，就算知道，也沒有平臺(tái)所具備的公信力。如果不能解決流量問題，達(dá)不可交易的商城毫無意義。

幾年以來，外貿(mào)快車產(chǎn)品經(jīng)過不停地更新迭代，已經(jīng)建立起了基于SEO同時(shí)也跳出SEO進(jìn)入智能全網(wǎng)營(yíng)銷層面的強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)。無論是一直以來的B2B官方網(wǎng)站，還是此次新推出的B2C獨(dú)立商城站，都具備營(yíng)銷功能，自帶引流和轉(zhuǎn)化功能，確保用戶效果。

這是最好的時(shí)代，eWTP，一帶一路等利好政策在全球范圍內(nèi)逐步被認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程進(jìn)一步深入。這是最壞的時(shí)代，全球經(jīng)濟(jì)“超飽和”和“反全球化”的逆襲成勢(shì)，給跨境電商企業(yè)釋放了不良的信號(hào)。“不要把所有的雞蛋都放在一個(gè)籃子里，但也不要放在太多的籃子里”，堅(jiān)持全網(wǎng)營(yíng)銷，才是正道，而跨境獨(dú)立B2C就是跨境全網(wǎng)營(yíng)銷的原點(diǎn)。回到全網(wǎng)營(yíng)銷的原點(diǎn)，，外貿(mào)快車商城版帶你進(jìn)入一個(gè)真正的B2C時(shí)代，領(lǐng)略垂直化的電商世界。