上世紀(jì)的我國(guó)人出行，首要是時(shí)刻和錢之間的對(duì)立，但在今天，口袋鼓起來(lái)的我國(guó)人要出門，首要對(duì)立變成假期和擁堵的抵觸。尤其本年十一史無(wú)前例的八天長(zhǎng)假，沒(méi)幾個(gè)人能按耐住想要放飛的心境，但萬(wàn)一堵在路上怎么辦？
跟著百度地圖標(biāo)注全新版別的推出，百度地圖標(biāo)注在繼續(xù)進(jìn)化避堵才能，人工智能在實(shí)踐場(chǎng)景中的晉級(jí)，正在將逃避擁堵從導(dǎo)航中對(duì)點(diǎn)和線的挑選，變成掩蓋整個(gè)出行流程的全面解決計(jì)劃。怕堵就用百度地圖標(biāo)注，如果成為老大眾的出行常態(tài)，將是對(duì)才智我國(guó)的極大晉級(jí)。 十一破堵局，百度地圖標(biāo)注從動(dòng)身前開(kāi)端
傳統(tǒng)上管理?yè)矶?，人們首要的關(guān)注點(diǎn)會(huì)集在路上，交通部門首要力氣投入在對(duì)路途的規(guī)劃和管控，手機(jī)地圖的避堵功用也首要聚集在導(dǎo)航路途的挑選上。不過(guò)優(yōu)化的空間并不只在于此，比方百度地圖標(biāo)注和北京交警協(xié)作的信號(hào)燈項(xiàng)目，就開(kāi)辟了對(duì)城市交通才智晉級(jí)的路途，百度地圖標(biāo)注用戶端也不斷完善出行場(chǎng)景下的細(xì)節(jié)，更好的協(xié)助用戶逃避擁堵。
十一堵局一般規(guī)劃巨大，遠(yuǎn)非一般辦法可以解決問(wèn)題的，依據(jù)百度地圖標(biāo)注大數(shù)據(jù)猜測(cè)從10月1日0點(diǎn)開(kāi)端高速公路就進(jìn)入頂峰，怕堵就必須要做更多預(yù)備。在本次百度地圖標(biāo)注十一版別中，新增了道路歷史用時(shí)功用，通過(guò)柱狀圖的形式為用戶展現(xiàn)曩昔七天當(dāng)時(shí)道路用時(shí)，便利提早安排好行程，從動(dòng)身前就逃避擁堵。
別的常見(jiàn)的場(chǎng)景是用戶俄然發(fā)現(xiàn)前方路況不對(duì)需求更換道路，曾經(jīng)要么泊車開(kāi)導(dǎo)航，要么就只能靠自己摸索。但新版百度地圖標(biāo)注完成了全流程語(yǔ)音操控，開(kāi)車途中喊小度小度喚醒智能語(yǔ)音，雙手不離方向盤、乃至都不用看手機(jī)屏幕，就可以讓百度地圖標(biāo)注助自己逃離擁堵地帶。
豈止老司機(jī)怕，才智城市終將不堵
許多人現(xiàn)已了解百度地圖標(biāo)注結(jié)合路況，針對(duì)用戶完成個(gè)性化的避堵，但這一功用在新版別中的進(jìn)化關(guān)于普通用戶而言，可能不太簡(jiǎn)單一會(huì)兒感知到。但周邊的細(xì)節(jié)完善卻不一樣，怕堵就用百度地圖標(biāo)注，還表現(xiàn)在對(duì)用戶出行功率的前進(jìn)，乃至是對(duì)用戶出行習(xí)氣的改動(dòng)。
許多司機(jī)會(huì)有這樣的體會(huì)，路上走的還算順暢，最終找泊車位卻耗去半小時(shí)，尋尋覓覓的人會(huì)焦躁，還很簡(jiǎn)單和其他人發(fā)生沖突爭(zhēng)斗。新版百度地圖標(biāo)注在智能泊車功用上做了更多優(yōu)化，導(dǎo)航完畢前會(huì)提示駕駛者，與此同時(shí)，依托大數(shù)據(jù)對(duì)區(qū)域泊車場(chǎng)閑暇程度進(jìn)行猜測(cè)、同步顯現(xiàn)泊車場(chǎng)類型、收費(fèi)規(guī)范等信息，讓駕駛者實(shí)踐遭受的擁堵時(shí)刻大幅減少。駕駛評(píng)分可以協(xié)助車主評(píng)價(jià)自己駕駛習(xí)氣中的不足之處，百度地圖標(biāo)注首創(chuàng)首發(fā)的Go聰明功用，則完成跨交通工具的智能交通計(jì)劃引薦，在前進(jìn)出行者功率的同時(shí)，對(duì)城市交通資源的優(yōu)化分配也能發(fā)揮作用。
擁堵在大眾眼中影響生活的愉悅，實(shí)踐上在主管部門的眼中，更是一塊需求啃下來(lái)的硬骨頭，但限于種種原因，我國(guó)的交通管理前進(jìn)速度很難跟上城市車輛的增長(zhǎng)速度。跟著百度地圖標(biāo)注將人工智能技術(shù)運(yùn)用到出行范疇，在商場(chǎng)浸透率不斷前進(jìn)的情況下，對(duì)每個(gè)用戶的全面避堵協(xié)助，也將促進(jìn)整個(gè)城市的秩序井然。