做地圖這些年，我們發(fā)現(xiàn)專車、順風車、共享單車的出現(xiàn)，促使地圖用戶構成發(fā)生很大的變化。很多人認為地圖這個產品主要的用戶應該在一二線城市，這個格局正在悄悄的發(fā)生變化，這幾年，三四線城市整體的增速在持續(xù)的發(fā)展。近日，在新華訪談推出的《中國這五年》特別節(jié)目中，百度地圖客戶端產品總經理如是說。介紹說，地圖這個行業(yè)存在了幾百年的歷史，大航海時代就有羊皮書地圖。 隨著科技的進步，地圖變得越來越便攜，之前我們用過PC地圖標注，今天我們用的是手機，每一臺手機上都有一個定位的位置，可以隨時隨地知道我在哪里，路線規(guī)劃變得更加方便。隨著中國經濟的發(fā)展，老百姓的生活越來越好，更多的人擁有自己的車，我們城市的道路變得越來越堵，這個時候車主的剛需就是出門要找到最快的路線，躲避所有的擁堵。這個時候科技可以拯救大家，我們用最快的方式進行數(shù)據采集和技術分析，發(fā)現(xiàn)哪條路堵了，哪兒有事故，如何躲避擁堵，節(jié)省路上的時間?；蛘咭敫嘤脩舻牧α?，用戶進行上報，幫助車主有效避開這個擁堵。
跟網民分享了地圖這幾年的變化。她說，地圖這個產品過去主要的用戶在一二線城市，但是這幾年，這個格局正在悄悄的發(fā)生變化，三四線城市整體的增速在持續(xù)的發(fā)展，截止到今天三四線用戶已經超過40%。這幾年我們在積極地跟政府和交通部門合作，比如在北京，我們和海淀交通部門合作來改善上地三街附近路段擁堵問題，發(fā)現(xiàn)這條道路擁堵是因為東西向紅綠燈整體的時間設計不合理，我們一起進行了紅綠燈配時的優(yōu)化，使得整體的通行時間降低了10%。
說，做地圖這些年，我們發(fā)現(xiàn)專車的出現(xiàn)、順風車的出現(xiàn)、共享單車的出現(xiàn)，促使地圖用戶構成有很大的變化。這一兩年共享單車出現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)騎行的人變多了，年增長率超過100%，與此同時我們發(fā)現(xiàn)步行的人也越來越多了，很多人開始使用公交+騎行+步行混合的方式，很多目的地需要倒多次車到達，我們會推薦用戶找附近的摩拜單車騎行到達，這樣最省時。我們將會跟摩拜深入地合作，比如說利用摩拜軌跡數(shù)據來判斷城市中的路段采用哪種出行方式更便捷。