隨著中國智能手機(jī)滲透率逐年提升，手機(jī)地圖標(biāo)注已經(jīng)成為了移動互聯(lián)網(wǎng)用戶出行必不可少的工具。而手機(jī)地圖導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)在中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶中滲透率達(dá)到較高水平，未來增速將逐步放緩。這意味著手機(jī)地圖的用戶已經(jīng)快達(dá)到飽和，用戶規(guī)模的增長紅利窗口期基本關(guān)閉，未來手機(jī)地圖廠商的重心不再是吸引新用戶，提升滲透率，而是維護(hù)好老客戶，提升用戶的黏性。換言之，手機(jī)地圖廠商正在進(jìn)入一個競相提升用戶體驗(yàn)的新常態(tài)。 就在近日，搜狗地圖重磅發(fā)布了V8.3.0新版本，優(yōu)化和升級了多項(xiàng)功能，看點(diǎn)頗多。其中，地鐵線路圖和公交出行路線功能進(jìn)一步提升用戶導(dǎo)航體驗(yàn)，滿足了用戶快速獲取出行路線的導(dǎo)航需求，在首頁即可直接獲取方案;而智能情景還原功能則通過用戶保存的軌跡智能還原路線，作為路線方案推薦給用戶，為用戶帶來更加智能化、個性化的導(dǎo)航體驗(yàn)。當(dāng)用戶習(xí)慣了一鍵輕松導(dǎo)航和為他量身打造的情景推薦時，用戶黏性已經(jīng)悄然培養(yǎng)起來了。
不斷地提升用戶的使用體驗(yàn)，讓地圖最大限度的回歸其基本屬性，一直是搜狗地圖的追求。搜狗地圖V8.3.0版本中，公交、地鐵線路圖、智能情景還原等全新的擁堵路線顯示和提醒，火車站、機(jī)場、地鐵站等機(jī)構(gòu)化信息的優(yōu)化，均顯示出搜狗地圖正在向著便捷化、智能化的方向發(fā)展，也展現(xiàn)了搜狗地圖一直在如何讓用戶在原有核心需求不變的情況下，對新產(chǎn)品和新功能有新的體驗(yàn)這一問題上的不斷追求和創(chuàng)新。
作為國內(nèi)最早為公眾提供地圖服務(wù)的產(chǎn)品，搜狗地圖多年來的產(chǎn)品更新一直在不斷的提升用戶使用體驗(yàn)。早在2012年，搜狗地圖引入路況的概念，將傳統(tǒng)上基于靜態(tài)路網(wǎng)計(jì)算的導(dǎo)航產(chǎn)品發(fā)展到根據(jù)實(shí)時路況規(guī)劃路徑，為解決首堵糟糕的堵車難題提供了有效的、簡單易用的解決方案。2014年，搜狗地圖更是首創(chuàng)了3D市街圖，為用戶更為真實(shí)地還原了市區(qū)道路的情況，將真實(shí)路寬、道路名稱、主輔路關(guān)系、道路標(biāo)線、紅綠燈、停車場等途中場景直觀的標(biāo)記在導(dǎo)航界面中，該功能為更多的用戶帶來了新的立體化導(dǎo)航服務(wù)體驗(yàn)，導(dǎo)航界面更加立體、清晰明了，讓用戶行車上路更快更安全。除此之外，搜狗地圖還陸續(xù)新增離線資源、導(dǎo)航記錄、違章查詢、代繳罰款、霧霾地圖、滴滴出行等多項(xiàng)附加服務(wù),為用戶打造出更方便的用戶體驗(yàn)。
在移動互聯(lián)網(wǎng)還存在變數(shù)的情況下，手機(jī)地圖應(yīng)用的未來有多種可能性，這需要地圖廠商在數(shù)據(jù)層面整合出足夠多的使用場景，搭建底層數(shù)據(jù)平臺將能力開放給用戶、對線下各終端鏈條改善的越多，效率越高，地圖平臺服務(wù)方就有實(shí)力掌控更多的數(shù)據(jù)源與話語權(quán)。作為基于大數(shù)據(jù)的人工智能出行平臺，搜狗地圖正不斷加速提升圍繞用戶體驗(yàn)的服務(wù)能力，隨著V8.3.0版的上線，搜狗地圖將更全面地滿足廣大用戶的個性化需求，并持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。