為了搶占互聯(lián)網(wǎng)+的先機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)界的跨渠道協(xié)作變得更加頻頻。據(jù)悉，微博與高德地圖標(biāo)注聯(lián)合舉行發(fā)布會(huì)，宣告晉級(jí)原有協(xié)作，，一起規(guī)劃才智交通，兩邊現(xiàn)在已簽下武漢等數(shù)十座城市。 高德和微博作為各自范疇領(lǐng)頭的互聯(lián)網(wǎng)公司，長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持了杰出的協(xié)作。早在2012年，高德便與新浪微博開(kāi)端戰(zhàn)略協(xié)作，兩邊完成了賬號(hào)的打通，登陸授權(quán)、報(bào)到分享等功能為網(wǎng)友出行供給便當(dāng)。而在2013年，兩邊除了賬號(hào)的互通外，更是開(kāi)端了出行內(nèi)容的同享。當(dāng)時(shí)新浪微博用戶發(fā)布的有關(guān)實(shí)時(shí)交通的內(nèi)容，會(huì)及時(shí)顯示在高德地圖的界面上，用戶發(fā)布的各類(lèi)交通信息，無(wú)論是堵車(chē)、交通管制仍是車(chē)禍?zhǔn)虑橐荒苛巳弧?br /> 近兩年，兩邊在各自范疇均取得了長(zhǎng)足的展開(kāi)，高德的交通大數(shù)據(jù)云為有關(guān)交通組織供給城市堵點(diǎn)排行、熱點(diǎn)商圈路況、威望交通事情、堵點(diǎn)反常監(jiān)測(cè)等官方交通信息及大數(shù)據(jù)分析，并可供給出行躲避擁堵計(jì)劃，方便有關(guān)組織依據(jù)本身的需求和特色使用這些信息，提高公共交通效勞才能。
而微博則憑仗廣泛的社會(huì)影響力，與各地方政府組織建立了杰出的協(xié)作關(guān)系，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)微博渠道認(rèn)證的政務(wù)微博數(shù)量現(xiàn)已到達(dá)13萬(wàn)，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)微博認(rèn)證的交通運(yùn)輸組織官方微博超越2000個(gè)，交警官方微博超越3000個(gè)，交通范疇公司微博更是多達(dá)3萬(wàn)余個(gè)。本年4月底，微博聯(lián)手阿里巴巴一起啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+城市效勞戰(zhàn)略，聯(lián)合為各地政府供給才智城市的一站式解決計(jì)劃，交通范疇作為才智城市效勞的風(fēng)口，經(jīng)過(guò)微博展開(kāi)城市效勞、協(xié)助用戶享用便捷交通效勞也變成有關(guān)政府組織、公司帳號(hào)的主要展開(kāi)方向。以北京為例，本年上半年僅北京地區(qū)發(fā)布的與交通有關(guān)的微博數(shù)就有8338萬(wàn)條。
在完成了賬號(hào)互通、數(shù)據(jù)內(nèi)容調(diào)用同享的基礎(chǔ)上，在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下，依托海量交通大數(shù)據(jù)以及兩邊現(xiàn)已建立起的交通公共效勞體系，微博與高德本次協(xié)作將會(huì)以如何的方式所出現(xiàn)令人重視與遙想。另?yè)?jù)知情人士透露，兩邊的這次協(xié)作也變成阿里才智城市的要害規(guī)劃，建造才智城市、才智交通，在為為有關(guān)部分供給交通出警主張等政務(wù)參閱的一起，也將為市民供給更精確的出行主張。