9月25日，第十屆我國（武漢）世界園林博覽會即將拉開大幕。到時，園博會將正式對中外游客敞開。據(jù)悉，該園坐落張公堤綠道公園群核心區(qū)，園區(qū)總面積213公頃，有82個國內(nèi)城市（含港澳臺地區(qū)）、10個國外城市、4位世界風景園林大師、12家企業(yè)等參建的城市展園、世界園、大師園、創(chuàng)業(yè)園等117個展園，以及長江文明館、世界園林藝術(shù)館等主展館。
武漢市公安交管部門估計，開園后將有全國各地和本地大量民眾前往觀賞，到時園區(qū)周邊路途上的車輛和行人將激增。并且，這次園博園內(nèi)有117個展園，在玩耍暢通的狀況下，均勻每個展園游10分鐘，就得近20個小時。所以，假如沒有提早合理的路途計劃，游覽園區(qū)也不是一件簡單事兒。 為此，高德地圖標注數(shù)據(jù)收集基地武漢本地化基地自上一年8月開端就密切關(guān)注、盯梢園博園的建造發(fā)展，在搜集相關(guān)材料的一起，屢次實地考察，一起收集周邊已建成路途，不斷更新地圖數(shù)據(jù)。截止到今年8月份，園博園進入建造尾聲，武漢本地化基地團隊開端對園博園進行多輪次、系統(tǒng)化的收集。第一輪，運用自行車收集，收集園博園內(nèi)部首要路途、園博園首要出入口及已建成POI、周邊新增路途，給出園博園數(shù)據(jù)輪廓。第二輪，運用PDA收集，對于園區(qū)內(nèi)自行車無法抵達的區(qū)域進行步行收集，聯(lián)系園博園計劃及別的材料，彌補收集園內(nèi)停車場等首要、在建POI、步行路途等數(shù)據(jù)；一起對園博園周邊配套設(shè)、公交車站等進行了核實和反饋。
與此一起，依據(jù)武漢本地化基地團隊上載的收集數(shù)據(jù)，路途團隊對園區(qū)內(nèi)的內(nèi)部路網(wǎng)進行了進一步的彌補完善。而POI內(nèi)業(yè)團隊則活躍應對，及時上線園博園主體、門、子景點、停車場及內(nèi)部效勞設(shè)施等，并完成精準引導。布景團隊對園博園的水系、綠洲、建筑物、廣場、停車場等要素進行了精美制造。其中，建筑物首要制造了東西南北四個出入口效勞區(qū)以及主體建筑物，停車場的精確制造則給上萬臺車輛的停放指明晰方向。除園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施外，高德地圖標注還為用戶供給了園博會門票、營業(yè)時間、停車場車位、收費狀況等深度信息，以經(jīng)過地圖的渠道，出現(xiàn)用戶最便捷、全部的信息?，F(xiàn)在，高德地圖標注已徹底收集完園博園全量數(shù)據(jù)，并且已更新上線（圖1）開園后，用戶即可經(jīng)過高德地圖標注的導航功用，尋覓園區(qū)目的地。
可是，截至記者發(fā)稿前，除了高德地圖標注，國內(nèi)別的地圖卻仍然沒有更新這一首要景區(qū)數(shù)據(jù)。例如，B公司的地圖連園博園的POI點都沒有更新，也就是說用戶假如要開車導航到該地都找不到目的地（圖2）。而T公司的則相對好些，在其地圖上現(xiàn)在能找得到園博園的POI點，可是擴大地圖卻發(fā)現(xiàn)，其不能像高德地圖標注相同明晰地看到園區(qū)的路途和景點狀況，無法在園區(qū)完成導航功用（圖3）。
剖析人士以為，作為大家平時日子中越來越首要的使用，地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體會好壞的首要規(guī)范。高德地圖標注這次獨家更新武漢園博園的POI及路途數(shù)據(jù)，再一次證明晰其致力于為用戶供給最專業(yè)地圖效勞的能力和決計。高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表明，"對地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)才是真實的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的效勞也出不來。將來的數(shù)據(jù)技能(DataTechnology)時代，唯有數(shù)據(jù)才干在產(chǎn)品立異的基礎(chǔ)上，為用戶和社會發(fā)明價值。"
據(jù)悉，高德具有國內(nèi)最龐大和最專業(yè)的測繪團隊，數(shù)據(jù)出產(chǎn)人員有1000多人，高德外業(yè)收集人員終年奔波于我國各大城市和村莊的每一個旮旯收集數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)出產(chǎn)人員同步將外業(yè)收集的數(shù)據(jù)加工制造成地圖數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，高德地圖標注覆蓋了全國31個省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，包括2000多萬個實采POI，4000多萬個使用級POI，導航路途路程達600多萬公里，7500多平方公里的三維模型。