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1月9日，高德地圖標(biāo)注與廣東省公安廳協(xié)作推出網(wǎng)上車(chē)管所等6類(lèi)24項(xiàng)功用的未來(lái)交通項(xiàng)目。至此到2017年12月底，高德地圖標(biāo)注已與國(guó)內(nèi)150個(gè)城市達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作共建設(shè)才智交通。而在2017年7月高德地圖標(biāo)注舉辦的未來(lái)交通峰會(huì)上，其宣告與超百城達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作。近半年來(lái)，協(xié)作城市數(shù)量大幅增加約50%，這也意味著，高德地圖標(biāo)注在用戶(hù)、使用、轎車(chē)、交警四大集體標(biāo)配的根底上，進(jìn)一步夯實(shí)了城市治堵標(biāo)配的根基。
2017年12月，高德地圖標(biāo)注聯(lián)合我國(guó)公路學(xué)會(huì)成立了未來(lái)交通與城市核算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室），攜手業(yè)界頂尖科學(xué)家，現(xiàn)已就數(shù)據(jù)年代的智能駕駛調(diào)度、城市CT、才智公交、城市交通大腦、交通需求辦理等前沿課題打開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)。 2017年5月和10月，高德地圖標(biāo)注還別離與公安部交通辦理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等威望科研機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略協(xié)作，在交通出行數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)使用等范疇開(kāi)展理論和技能上的深化探究。
根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)和技能使用，用戶(hù)、政府和企業(yè)完成了三贏(yíng)，正在逐漸改變交通出行：
在廣東，互聯(lián)網(wǎng)+行車(chē)效勞項(xiàng)目網(wǎng)上車(chē)管所等功用已為用戶(hù)供給信息效勞超越3800萬(wàn)人次，受到廣東省政府充分肯定和廣東用戶(hù)廣泛歡迎。
在北京，高德地圖標(biāo)注才智誘導(dǎo)屏的使用可為用戶(hù)節(jié)約54%~68%的時(shí)刻。才智誘導(dǎo)屏不只顯示擁堵?tīng)顟B(tài)，還經(jīng)過(guò)復(fù)雜的數(shù)據(jù)核算，提示估計(jì)擁堵時(shí)長(zhǎng)以及最優(yōu)通行計(jì)劃。路況預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)2分鐘更新一次。
在杭州，實(shí)踐也標(biāo)明，高德地圖標(biāo)注更加高效智能的交通信號(hào)操控可有用使高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)下降15%。
在深圳，高德交通大腦為交警處理反常擁堵供給了有力支持。其間，及時(shí)出警可提升車(chē)流量大形成的反常擁12%的車(chē)速，可削減事端形成的反常擁堵20%時(shí)長(zhǎng)、進(jìn)步35%的車(chē)速。
在成都，高德交通大腦則經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)核算供給公交線(xiàn)路優(yōu)化和實(shí)時(shí)公交效勞，并協(xié)助相關(guān)辦理部門(mén)推出定制公交效勞。
高德地圖標(biāo)注副總裁董振寧表明，2018年，高德將繼續(xù)以易行渠道、交通大腦、未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室為根底，使用大數(shù)據(jù)、云核算、人工智能等技能，打造一個(gè)具有云+端能力的一站式效勞和一體化出行渠道，推動(dòng)聽(tīng)、車(chē)、路三元素的銜接、協(xié)同和進(jìn)化，繼續(xù)賦能交通出行職業(yè)。

標(biāo)簽：新余昌都南昌無(wú)錫株洲濟(jì)南漳州南京

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