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高德地圖標注上線多個城市地鐵新線

高德地圖標注一直以來都在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的更新速度上保持領(lǐng)先，以最快速、密集的更新頻率為用戶提供最準確、實時的交通數(shù)據(jù)。近期，高德地圖就第一時間上線了國內(nèi)多個城市的多條新開通地鐵線路，為地鐵出行的用戶提供了更為科學合理的路線規(guī)劃。隨著現(xiàn)代人們綠色環(huán)保出行觀念的不斷提升，以及城市軌道交通建設(shè)的不斷邁進，現(xiàn)在地鐵已經(jīng)成為了各大城市公共交通的骨干，也逐漸成為了城市居民出行通勤的首選交通工具。然而日新月異的建設(shè)速度，也讓每個城市的地鐵線路信息在不斷更新，新開線路如何坐?增加一條線路如何換乘?也給大家乘坐地鐵帶來了不小的挑戰(zhàn)。其實為了幫助大家更好的乘坐公共交通，現(xiàn)在的手機地圖中一般都有公交導(dǎo)航功能，能夠幫助大家規(guī)劃地鐵出行的路線，并進行公交導(dǎo)航。于是，如何在地圖中第一時間上線新建地鐵線路的數(shù)據(jù)，保持數(shù)據(jù)鮮度，就成為了每家地圖廠商采集地鐵數(shù)據(jù)的最重要一環(huán)。作為國內(nèi)最專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，高德地圖標注一直以來都在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的更新速度上保持領(lǐng)先，以最快速、密集的更新頻率為用戶提供最準確、實時的交通數(shù)據(jù)。近期，高德地圖就第一時間上線了國內(nèi)多個城市的多條新開通地鐵線路，為地鐵出行的用戶提供了更為科學合理的路線規(guī)劃。
一、南寧市軌道交通1號線東段
6月28日，南寧軌道交通1號線東段正式開通試運營，700多萬南寧市民終于圓了期盼多年的地鐵夢，這標志著南寧市正式邁入地鐵時代，廣西也成為我國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。
據(jù)悉，南寧軌道交通1號線全長32.1公里，設(shè)有25座車站。6月28日開通試運營的南寧軌道交通1號線東段，從南寧南湖站至南寧火車東站，線路長11.2公里，設(shè)有火車東站、佛子嶺、百花嶺、埌東客運站、鳳嶺、東盟商務(wù)區(qū)、萬象城、會展中心、金湖廣場、南湖10座車站。該線路在南寧火車東站與火車、公交車、出租車有機銜接，對于南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，以常規(guī)公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系、創(chuàng)建國家公交都市均有非常重要的意義。
高德地圖已擁有詳細準確的線路和站點信息
自南寧軌道交通1號線開工建設(shè)后，高德地圖即開始密切關(guān)注、跟蹤該地鐵線路的建設(shè)進展，在收集相關(guān)資料的同時，多次實地考察，不斷更新地圖數(shù)據(jù)。6月28日開通試運營后，高德地圖即第一時間上線了該地圖線路，并能夠直接為用戶進行準確的公交導(dǎo)航指引。
二、深圳市地鐵11號線
6月28日，深圳地鐵線網(wǎng)再增添新成員，深圳地鐵11號線正式開通試運營，該線路連接了市中心、機場和深圳西部地區(qū)，最高時速達120公里/小時，是目前國內(nèi)時速最快的大編組地鐵。
據(jù)了解，深圳地鐵11號線全長51.936千米，于2012年底動工，身兼機場線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù)。11號線全程設(shè)福田、車公廟、紅樹灣南、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場、機場北、福永、橋頭、塘尾、馬安山、沙井、后亭、松崗、碧頭18個站，從福田中心樞紐到車公廟，然后轉(zhuǎn)向濱海大道的濱海醫(yī)院，從世界之窗后方經(jīng)過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然后直通深圳機場，再到深莞邊界，這條線從市區(qū)到機場只需要30分鐘。
高德地圖已擁有詳細準確的線路和站點信息
而針對這一及其重要的地鐵線路，高德地圖第一時間就采集了數(shù)據(jù)，并在地鐵試運營的第一時間就通過數(shù)據(jù)制作團隊及時繪制上線并能讓用戶搜索，同時能為用戶進行準確的公交導(dǎo)航指引。
三、長沙市地鐵1號線
6月28日11時18分，長沙地鐵1號線正式開通試運營，地鐵1號線與地鐵2號線在地鐵五一廣場站形成地鐵十字，告別單線出行，迎來地鐵換乘時代的長沙正式進入了地鐵2.0時代。
作為長沙軌道交通南北向的核心線路，長沙地鐵1號線是長沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要的一條線路之一，與已開通的地鐵2號線形成了長沙市地鐵線網(wǎng)的十字型核心骨架。長沙地鐵1號線一期工程全長約23.627km，共設(shè)20座車站，其中地下站19座，高架站1座，換乘站8座。線路北起汽車北站，南至尚雙塘站，途經(jīng)湘雅路、五一廣場、南門口、侯家塘、省政府、中信新城等20個站點，連接了伍家?guī)X商圈、五一商圈、東塘商圈、長株潭商圈等幾大黃金商業(yè)地帶。
高德地圖已能提供詳細的線路和換乘信息
詳細站點信息
長沙市地鐵十字的形成，縮短了長沙城區(qū)到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離，讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接，長沙市民換乘各種交通方式都能在1小時左右完成，長沙真正進入1小時換乘生活圈。
針對這一重要地鐵數(shù)據(jù)，高德地圖數(shù)據(jù)采集團隊第一時間就采集了長沙地鐵1號線的數(shù)據(jù)，并在正式開通試運營的第一時間就通過數(shù)據(jù)制作團隊及時繪制上線。今后長沙市民出行時高德地圖即可獲取更加科學合理的導(dǎo)航和路線規(guī)劃指引，為市民提供了極大便捷。
作為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽?yīng)用，地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體驗優(yōu)劣的重要標準。高德地圖作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商，一直以來都在實時關(guān)注道路、興趣點的變化情況，并在最短時間內(nèi)進行實地核實并在高德地圖產(chǎn)品端上線。在公交數(shù)據(jù)方面，高德地圖不僅能保證這些新建公交、地圖線路能第一時間在地圖上顯示出來，更能實現(xiàn)檢索、路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。現(xiàn)在高德地圖數(shù)據(jù)更新最快可實現(xiàn)分鐘級上線，一般大部分的新建公交、地鐵數(shù)據(jù)一天以內(nèi)即可實現(xiàn)更新，這也是高德地圖優(yōu)于其它競爭對手的核心競爭力。
得益于專業(yè)、快速的數(shù)據(jù)更新能力，高德地圖還是國內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商，目前，高德地圖用戶數(shù)已超過六億，2015年活躍用戶增長超過100%。同時第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年Q1中國手機地圖市場監(jiān)測報告》也顯示，在當今眾多的手機地圖應(yīng)用中，高德地圖繼續(xù)穩(wěn)居市場榜首，占市場份額33.4%，超過百度地圖29.5%的市場份額。

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