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為了推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，國(guó)家都做了哪些事?

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，以5G、物聯(lián)網(wǎng)卡為載體，在零銷(xiāo)行業(yè)、家居、安防等領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)各式各樣的智慧升級(jí)，尤其是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，汽車(chē)與交通技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，這是時(shí)代發(fā)展的必然，另外，對(duì)于解決我國(guó)汽車(chē)問(wèn)題，國(guó)家也是大力支持，并從政策和部署兩方面展開(kāi)。

一、政策推動(dòng)

目前，國(guó)家通過(guò)各項(xiàng)政策法規(guī)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供后備資源支撐，而且，政策的密度也是比較大，小編羅列了自2017年-2019年的主要政策：

2017年9月7日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)委員會(huì)第一次會(huì)議，提出發(fā)展LTE－V2X。

2018年1月5日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》的通知。

2018年4月3日，發(fā)改委《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)。

2018年6月27日，工信部無(wú)線電管理局研究起草了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905～5925MHz頻率的管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》。

2018年10月21日，《車(chē)聯(lián)網(wǎng)直接通信使用5905～5925MHz的管理規(guī)定》發(fā)布。

2018年11月17日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)委員會(huì)第二次會(huì)議，提出加快LTE－V2X部署。

2018年12月27日，工信部關(guān)于印發(fā)《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的通知。，到2020年，實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合突破，車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)滲透率30%以上；

2019年4月16日，工信部發(fā)布《基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù) 安全認(rèn)證技術(shù)要求》等35項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃征求意見(jiàn)稿和《商用車(chē)輛車(chē)道保持輔助系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》等19項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃征求意見(jiàn)稿。

2019年5月15日，工信部裝備工業(yè)司組織全國(guó)汽標(biāo)委編制了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。進(jìn)一步貫徹頂層設(shè)計(jì)，加快ADAS和自動(dòng)駕駛等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)際合作交流。

2019年6月20日，國(guó)家發(fā)展改革委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于降低部分行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，對(duì)5905－5925MHz頻段車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“頭三年免收”的優(yōu)惠政策。

二、建設(shè)示范區(qū)

自2015年起，工信部就開(kāi)始布局，陸續(xù)在全國(guó)各地建立基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)智慧交通應(yīng)用示范區(qū)。

1、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)

是由工信部2015年6月批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)，示范區(qū)以服務(wù)智能汽車(chē)、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)的測(cè)試及演示為目標(biāo)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，分四個(gè)階段展開(kāi)建設(shè)——封閉測(cè)試區(qū)與體驗(yàn)區(qū)、開(kāi)放道路測(cè)試區(qū)、典型城市綜合示范區(qū)、城際共享交通走廊，從而逐步形成系統(tǒng)性評(píng)價(jià)體系和綜合性示范平臺(tái)。

2、浙江智能汽車(chē)智慧交通應(yīng)用示范區(qū)

2015年9月，工信部和浙江省簽署了《關(guān)于基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》。按照協(xié)議內(nèi)容，浙江省經(jīng)信委牽頭組織在杭州市西湖區(qū)和桐鄉(xiāng)市兩地開(kāi)展了應(yīng)用示范工作。

3、國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)

2016年1月，工信部、北京市人民政府和河北省人民政府三方簽署合作協(xié)議，確定自2016年至2020年，將在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全面建成智能汽車(chē)與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，以開(kāi)展綠色用車(chē)、智慧路網(wǎng)、智能駕駛、便捷停車(chē)、快樂(lè)車(chē)生活、智慧管理六大應(yīng)用示范。

4、重慶智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)

016年1月27日，工信部和重慶市簽署《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》。將共同推動(dòng)構(gòu)建4.5G/5G、智能汽車(chē)與智慧交通融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

5、長(zhǎng)春中國(guó)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū)

2018年8月31日中國(guó)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū)在長(zhǎng)春正式開(kāi)工，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首家寒區(qū)智能汽車(chē)和智慧交通測(cè)試體驗(yàn)基地?？蔀檩o助駕駛、自動(dòng)駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供72種主測(cè)試場(chǎng)景和1200個(gè)子測(cè)試場(chǎng)景。

6、武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智慧交通應(yīng)用示范區(qū)

武漢開(kāi)發(fā)區(qū)是綜合實(shí)力位居國(guó)內(nèi)前列的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，云集東風(fēng)汽車(chē)、神龍公司、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)本田等知名汽車(chē)制造企業(yè)，年汽車(chē)產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛，是中國(guó)重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地。

7、無(wú)錫國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地

測(cè)試基地將與無(wú)錫市政府合作打造“智能車(chē)特色小鎮(zhèn)”，建設(shè)基于測(cè)試基地內(nèi)封閉式和測(cè)試基地外半開(kāi)放式實(shí)際公共道路測(cè)試環(huán)境，構(gòu)建實(shí)際道路測(cè)試場(chǎng)景和管理平臺(tái)，包括由多種類(lèi)型道路、障礙物、交通信號(hào)、交通標(biāo)志、特殊氣象條件環(huán)境等構(gòu)建形成的綜合實(shí)際道路測(cè)試場(chǎng)景。

8、廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)

廣州示范區(qū)將以“廣州為中心、大灣區(qū)協(xié)同、全國(guó)多地支撐”為原則，明確戰(zhàn)略布局。以番禺廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)綜合基地為核心，按照“一核三翼”的產(chǎn)業(yè)布局，統(tǒng)籌推進(jìn)廣州示范區(qū)建設(shè)。

除了以上建立的示范區(qū)，今年，于上海嘉定召開(kāi)的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照正式頒發(fā)。在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的背景下，長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試工作將形成“互聯(lián)、互通、互認(rèn)、互信”機(jī)制。

無(wú)論從政策上還是行動(dòng)上，國(guó)家對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展勢(shì)在必行，相信，未來(lái)智慧城市和智慧交通生活也很快就到來(lái)。

標(biāo)簽：成都衡水黃山杭州湖南和田黔南唐山

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