業(yè)務和應用是5G價值重構的岳陽市防封不封號電話卡關鍵，5G網(wǎng)絡規(guī)模覆蓋后，運營商下一步重點是提升用戶規(guī)模與價值。華為中國運營商Marketing部副部長劉西恒在演講“5G產(chǎn)業(yè)趨勢和應用實踐”中表示，對個人來說，VR、AR、MR等對管道依賴性大的應用就是運營商的殺手級業(yè)務，運營商可以積極在XR業(yè)務和運營上進行探索。而行業(yè)的防封不封號電話卡辦理數(shù)字化發(fā)展是一個過程，運營商5G真正進入行業(yè)，需要打造自身的運營平臺和服務能力，和各行業(yè)數(shù)字化一起成長。5G可承諾的原子能力、邊緣計算和AI能力是運營商深入2B行業(yè)創(chuàng)新的三大基礎服務，華為依托“帶寬、時延、可靠性、精準定位、授時、切片、MEC、AI”等八大原子能力打造專線、專網(wǎng)和“5G+云+AI”三類方案，以生態(tài)合作支撐運營商5G 2B業(yè)務發(fā)展。面向未來，相信5G在社會智能化轉(zhuǎn)型過程中的能力將得到進一步激發(fā)，華為愿意與合作伙伴一同探索5G與社會各領域的深度融合，為行業(yè)提供新動能，實現(xiàn)5G新價值，體驗未來世界的生活方式，加速步入萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的時代。

作為“新基建”的重要組成部分，5G網(wǎng)絡將為智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)和智慧的發(fā)展提供新機遇。截至今年2月，三大移動運營商防封不封號電話卡辦理已投入使用約15.6萬個5G基站；到今年年底，計劃建成60萬個基站，其中55萬個將投入使用。5G基站的快速部署為抗擊做出了重大貢獻。5G攝像頭可在人群密集區(qū)域監(jiān)測體溫，如機場、火車站、購物中心和菜市場等。從長遠來看，5G設施也將在降低對經(jīng)濟的影響和促進可持續(xù)增長方面發(fā)揮重要作用。無獨有偶，東南亞地區(qū)也熱衷于利用5G作為數(shù)字化平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展。泰國岳陽市防封不封號電話卡研究人員已經(jīng)在抗擊的一線部署了5G機器人，看護受感染患者并篩查潛在病例，而新加坡則承諾投資4000萬新元，以建立一個開放、包容的5G生態(tài)系統(tǒng)，用于海上作業(yè)和城市交通。5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成，包括移動運營商、云提供商、托管安全服務提供商、企業(yè)和技術合作伙伴，通過競爭與合作提供服務。雖然移動網(wǎng)絡運營商的首要任務是提供5G網(wǎng)絡基礎設施的核心要素，但要實現(xiàn)真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，則需要與5G用例價值鏈中的所有行業(yè)利益相關方建立合作關系。

在8月3日舉辦的國新辦新聞發(fā)布會上，中國衛(wèi)星導航防封不封號電話卡辦理系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星岳陽市防封不封號電話卡導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示，2020年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值有望超過4000億元。隨著5G到來，互聯(lián)網(wǎng)變成物聯(lián)網(wǎng)時代，北斗和5G等新興技術融合將催生出新的產(chǎn)業(yè)。下一步我國將進一步推動衛(wèi)星導航和5G、移動通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術的融合，帶來新的防封不封號電話卡辦理經(jīng)濟增長點。冉承其表示，10年來我國衛(wèi)星導航防封不封號電話卡辦理與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上，2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。目前，國內(nèi)企業(yè)正在致力于將北斗的岳陽市防封不封號電話卡辦理高精度應用和5G在自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面的應用進行融合。目前北斗系統(tǒng)在應用和市場化發(fā)展方面已經(jīng)初具規(guī)模。冉承其指出，在芯片發(fā)展規(guī)劃上，中國企業(yè)非常有積極性。政府要營造一個好環(huán)境，提供政策，比如知識產(chǎn)權保護、優(yōu)惠政策、稅收政策、資金貸款的政策，鼓勵中國企業(yè)在芯片、北斗產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)加大支持、加大投入，把北斗產(chǎn)業(yè)鏈做得更完善。

電信市場是一塊碩大的肥肉，民營資本防封不封號電話卡辦理早就想進入分得一杯羹。資料顯示，2016年，三大運營商實現(xiàn)了營收和利潤的雙豐收，凈利潤共計1273億元，平均日賺超1億元。面對著千億級市場的，包括京東、小米、阿里等多家企業(yè)紛紛試水虛擬運營商市場。相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在虛擬運營商實施兩年岳陽市防封不封號電話卡的時間里，便已經(jīng)有42家企業(yè)獲得牌照，用戶數(shù)達到2050萬人。前幾日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)報告稱，不到四年的時間里，我國虛擬運營商用戶數(shù)突破5000萬人，已經(jīng)成為全球更大的移動轉(zhuǎn)售市場。與此同時，42家虛擬運營商中有16家虛擬運營商用戶數(shù)超過百萬，其中規(guī)模更大的企業(yè)用戶數(shù)已經(jīng)接近千萬人。并且，在試點三年多的時間里，虛擬運營商業(yè)務直接吸引民間投資31億元，業(yè)務收入總額達到48.2億元，間接創(chuàng)造增加值約104億元，用戶占全國移動通戶總數(shù)比重已達到3.6%。此外，多年媳婦終于熬成婆，工信部信息通信發(fā)展司負責人日前表示，虛擬運營商試點期已滿，正式商用正在制定流程中，預計不久將出臺。不可否認，虛擬運營商的出現(xiàn)以及發(fā)展對電信事業(yè)作出了一定的推動作用，其推出的低資費、無漫游等套餐也在一定程度上促進了三大運營商的資費降低。但是面對著這么一塊肥肉，想要踏實的細細品嘗卻不是那么的容易。

物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長以及防封不封號電話卡辦理工作負載逐漸向云過渡加劇了這種復雜性。根據(jù)Gartner 2019年的一份報告，“到2019年底，預計已有48億臺物聯(lián)網(wǎng)終端設備投入使用，比2018年增長了21.5％?！蔽锫?lián)網(wǎng)（IoT）為各行各業(yè)打開了創(chuàng)新和服務的大門，但同時也帶來了新的網(wǎng)絡安全風險。為了評估物聯(lián)網(wǎng)威脅現(xiàn)狀，Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡）威脅情報團隊Unit 42使用Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡）物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品Zingbox?對美國企業(yè)IT部門和醫(yī)療機構分布在數(shù)千個物理位置的120萬臺物聯(lián)網(wǎng)設備進行了監(jiān)測，并對2018-2019年岳陽市防封不封號電話卡發(fā)現(xiàn)的安全事件進行了分析。由此發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設備的總體安全狀況正在下滑，企業(yè)容易受到針對物聯(lián)網(wǎng)的新型惡意軟件以及早已被IT團隊遺忘的老舊技術的攻擊。不斷引進和更新攻擊工具，使用自動化、漏洞利用工具包和云技術來攻擊移動運營商的網(wǎng)絡基礎設施、應用和服務，以及運營商的客戶/Z終用戶（消費者和企業(yè)）。風險和潛在傷害不僅與電信行業(yè)相關，而且與和電信行業(yè)緊密聯(lián)系并相互依存的所有行業(yè)相關，包括能源、金融、醫(yī)療、交通、IT、政府、制造和零售。隨著5G網(wǎng)絡規(guī)模的擴大，這種風險將呈指數(shù)級增長。5G網(wǎng)絡能夠大幅提高網(wǎng)絡容量和速度，讓更多設備能夠使用高速連接服務，實現(xiàn)前所未有的移動服務規(guī)模。但是，這也為攻擊創(chuàng)造了更多機會。此外，任何新出現(xiàn)的威脅都將對整個生態(tài)系統(tǒng)構成威脅，包括關鍵基礎設施或服務，例如通過5G連接的電力、制造、公用事業(yè)和其他行業(yè)部門。簡而言之，5G網(wǎng)絡上的應用和服務與網(wǎng)絡基礎設施本身一樣，其安全性都至關重要。

2020年中國通信網(wǎng)絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業(yè)、基站鐵塔防封不封號電話卡辦理運營服務企業(yè)、維護服務企業(yè)、規(guī)劃設計研究院所、產(chǎn)品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創(chuàng)新與實踐。“隨著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡架防封不封號電話卡辦理更加復雜，業(yè)務愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。防封不封號電話卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉(zhuǎn)型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉(zhuǎn)型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預，業(yè)務問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務決策、服務內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉(zhuǎn)型的集成和培訓等專業(yè)服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉(zhuǎn)型！