美國新聞網(wǎng)站Jalopnik日前撰文稱，由于陷入財務(wù)危機(jī)，賈躍亭的深度介入可能導(dǎo)致法拉第未來10億美元的融資計劃更加難以實施。

中國法院本周凍結(jié)了賈躍亭的12.4億元人民幣資產(chǎn)，他不但是樂視的創(chuàng)始人，也是無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來的主要金主，但法拉第未來體現(xiàn)，賈躍亭的財務(wù)困境“不會影響”他們的日常運(yùn)營。

整個的情況令人頗感困惑。賈躍亭本周四辭任樂視董事長，幾周前還剛剛卸任CEO，而據(jù)彭博社報道，他現(xiàn)在的主要目標(biāo)轉(zhuǎn)向造車。

“懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，”賈躍亭周四在微博上說，“我們會把金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商以及任何的欠款全部還上。”

樂視從去年開始壓縮開支，并展開裁員，他們還考慮通過出售資產(chǎn)來解決資金壓力，但中國法院本周還凍結(jié)了樂視3家子公司及賈躍亭夫婦持有的12.4億元人民幣資產(chǎn)。

這一裁決之前，樂視在多次催繳的情況下未能支付貸款利息，迫使招商銀行上海分行向法院申請資產(chǎn)凍結(jié)。

在被問及相關(guān)問題時，法拉第未來發(fā)言人體現(xiàn)，賈躍亭的問題不會影響他們內(nèi)華達(dá)工廠的建設(shè)能力，以及在明年正式推出電動汽車的計劃。

“我們了解到賈躍亭的股權(quán)在中國遭到凍結(jié)，這是正常的法律程序，目的是在賈躍亭為樂視手機(jī)業(yè)務(wù)提供個人擔(dān)保時保存資產(chǎn)?！痹摴景l(fā)言人說，“這條新聞不會影響法拉第未來的日常運(yùn)營，也符合法拉第未來實現(xiàn)投資來源多樣化，并在2018年正式推出FF91的短期目標(biāo)。”

該發(fā)言人還提醒到，樂視和法拉第未來是“兩家獨(dú)立公司”，但這似乎令賈躍亭的其他聲明更加令人費(fèi)解。

據(jù)彭博社報道，賈躍亭并未在微博中提到樂視超級汽車。雖然賈躍亭是法拉第未來的支持者，但他體現(xiàn)，樂視并不擁有這家汽車廠商的任何股權(quán)。

“樂視汽車更會根據(jù)既定的戰(zhàn)略展開。再大的擠兌，也擠不垮我們厘革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”他在微博上說。

可是，樂視跟法拉第未來難道不是一回事嗎？我想錯了？

法拉第未來發(fā)言人重申，該公司仍在進(jìn)行融資，并且仍在與投資者展開溝通，希望籌集超過10億美元資金，，而且正在進(jìn)行須要的盡職調(diào)查。

賈躍亭體現(xiàn)，他已經(jīng)辭去多個職位，集中精力制造電動汽車，但他的資金狀況仍在惡化。這也導(dǎo)致法拉第未來的10億美元融資目標(biāo)變得越來越困難。

終究，如果賈躍亭準(zhǔn)備更加深入地介入這家公司，投資者還會買賬嗎？