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企業(yè)產品參與市場競爭有三個層次，第一層是價格競爭；第二層是質量與服務競爭；第三層是商標競爭。
一件普通的Ｔ恤，打上某運動名牌的商標標志，價格就會增加數(shù)倍，這就是商標的力量。今天中國的市場競爭已經發(fā)展到了商標的競爭。商標意味著高附加值、高利潤、高市場占有率。早在４０年前美國著名廣告專家拉里?萊特就根據他對市場發(fā)展的研究大膽地提出：未來的營銷之戰(zhàn)將是商標之戰(zhàn)，是為獲得商標主導地位而進行的競爭。未來的企業(yè)和投資人都將把商標視為企業(yè)最有價值的資產。擁有市場比擁有企業(yè)更重要，而擁有市場的唯一途徑是擁有占據市場主導地位的商標。由此可見，商標及商標戰(zhàn)略已經成為企業(yè)構筑市場競爭力的關鍵。
國內各企業(yè)中，價格戰(zhàn)愈演愈烈，降價空間越來越小，而這也導致了嚴重的后果，企業(yè)沒有盈利，談何發(fā)展？而消費者對價格戰(zhàn)也并不買賬———“這么便宜，怕沒有好貨吧”。

在汽車行業(yè)，國產車對于進口車無疑有著明顯的價格優(yōu)勢，但在商標時代價格優(yōu)勢已經不是優(yōu)勢。２０１１年上半年我國國產車的銷售量只同比增長３．３５％，而進口車同比卻增長３６％。更引人注目的一個數(shù)據是，上半年豪華車的增長為４５．８％，超越了進口車的整體增長，也就是說名牌車正在中國迅速搶占市場，上牌量最多的為德系兩大巨頭寶馬和奔馳。企業(yè)的競爭，再也不該停留在價格戰(zhàn)上，而需要拿起商標的武器，在商標的層面上進行競爭。對于競爭者而言，商標是一種制約。在這個層面，有它既定的游戲規(guī)則，任何商標都必須自覺遵守這些規(guī)則。頻頻的價格之爭在此不會發(fā)生，因為那樣無疑是對自身價值的否定。巨大的中國市場已經成為國內外企業(yè)共同爭奪的主戰(zhàn)場，企業(yè)不論實力、不論規(guī)模、不論資歷，注定要在同樣的競爭環(huán)境下求得生存、實現(xiàn)發(fā)展。在某些領域，市場形勢已經塵埃落定，強勢商標業(yè)已形成，后來者的市場機會不多。而在沒有形成強勢商標的領域，競爭者將面臨大好的市場機會，受到的制約相對較少，這對于以“利基市場”為目標的中小企業(yè)來說，如果選擇了正確的細分市場，以自己的商標進入，優(yōu)勢是顯而易見的。產品可以很快被競爭對手模仿、超越，而商標卻難以逾越，所以真正持久的競爭優(yōu)勢往往來自強勢商標?？梢哉f，誰樹立了商標，誰就掌握了未來市場競爭的主動權。

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