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不封號(hào)軟件：

繞過手機(jī)黑名單，防拉黑防標(biāo)記

自動(dòng)隱藏手機(jī)號(hào)，隨機(jī)顯示號(hào)碼

通話內(nèi)容多層鏈路加密安全防竊聽

多種套餐包任選，方便省錢

多線路并發(fā)、預(yù)防封號(hào)、加密通話、超低資費(fèi)

另外一種定位方式就是利用擴(kuò)頻電臺(tái)實(shí)現(xiàn)列車定位。擴(kuò)頻無線電臺(tái)定位的原理是：在地面沿線設(shè)置無線基站，無線基站不斷發(fā)射帶有其位置信息的擴(kuò)頻信號(hào)，車載擴(kuò)頻電臺(tái)同時(shí)接收到3個(gè)以上的無線基站信息，并分別計(jì)算出列車與基站的距離，即可以確定列車的即時(shí)位置。擴(kuò)頻定位的精度取決于偽隨機(jī)編碼的頻率，編碼頻率越高，定位精度越高。150MHZ頻率的編碼可以實(shí)現(xiàn)1m以下的測(cè)距誤差。

5、 小結(jié)

基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）應(yīng)用無線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車與地面之間的雙向、實(shí)時(shí)、可靠、大容量的信息傳輸。車地間通過無線網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、雙向、安全、可靠的控車信息和列車運(yùn)行狀態(tài)信息的傳輸，實(shí)現(xiàn)列車的實(shí)時(shí)、連續(xù)、閉環(huán)控制，不僅能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的移動(dòng)閉塞，縮短列車的行車間隔，大幅度提高列車的運(yùn)行效率，而且還可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視頻信息的傳輸，為旅客實(shí)現(xiàn)各種增值業(yè)務(wù)服務(wù)，滿足旅客多元化的旅行要求?；跓o線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）是軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展的主要方向，隨著無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、安全處理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，以及設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率逐步的提高，基于無線通信的ATC系統(tǒng)（RF CBTC）在我國(guó)軌道交通中將會(huì)得到更加廣泛的推廣與應(yīng)用。